La tournée des clochers - Bécancour

Dimanche le 5 juin j'ai participé pour la première fois à la Tournée des clochers, un événement cycliste dans la région de Bécancour. J'y étais pour la première fois mais l'événement lui en était à sa 22e édition. Comme le nom de l'événement l'identique, les parcours disponibles permettent de voir des clochers d'église le long de la route. On l'appelle aussi, la route des seigneurs!

C'est un événement pour tous les goûts, il y a des parcours cyclistes de 110 km, de 80 km, de 40 et de 15 km. J'ai choisi de faire le 80 km 'performance'. ce groupe était divisé en deux, un groupe de vitesse de  23-28 km/heure et l'autre de 28-30 km. J'ai choisi le plus rapide. Il y avait une forte proportion de Cyclopétards de représentée lors de l'événement, c'était super de voir tous ces maillots verts.

Nous sommes donc partis dans un peloton d'environ 60 personnes, il y avait de la sécurité routière avec nous pour guider et protéger le peloton. Il y a longtemps que je n'avais pas roulé en gros peloton, je me suis donc bien positionnée en avant et j'avais une vision périphérique pour voir tous les événements possibles. Le peloton était discipliné, nous avons roulé par deux ou trois et ça roulait bien. Nous avons tenu une vitesse supérieure à 30 km/heure à plusieurs endroits. Après 25 KM, il y avait un arrêt obligatoire pour tous, au début je n'étais pas enchantée de cela car je me sentais bien, le rythme à vélo était bon et je n'avais pas envie d'arrêter mais cet arrêt obligatoire permet à tous les cyclistes de se ravitailler en même temps et ce, de façon sécuritaire. Le moins de personnes manipulant les gourdes et les barres tendres à vélo, le risque de chutes diminue. En plus, cet arrêt était commandité par l'épicier Métro qui nous a offert eau, barre tendre, compote. Excellent finalement.

Le parcours est plat pour les premiers 25 km et il y a quelques montées dans les derniers 50 km. Elles ne sont pas nombreuses et pas trop exigeantes (sauf une). Cette montée plutôt exigeante a 'cassé' le peloton en deux et il y a eu une élimination naturelle ;-). Je suis restée bien accrochée et le rythme a augmenté pour les 10-12 derniers km. Nous roulions à 36-37 km/h! Ma tête avait de la difficulté à suivre ce rythme mais j'ai tenu bon et je suis arrivée en fin de parcours avec une moyenne de 31,4 km/h. Je suis bien heureuse de ce temps.

La météo annoncait de la pluie en début d'après-midi et j'ai eu le temps de terminer avant son arrivée. Yep yep!  À l'arrivée, un lunch incluant sandwich, salade de macaroni, raisins, fromage, banane, bouteille d'eau dans une petite boîte nous attendait. Et en dessert, un café Tim Hortons avec biscuits, un 'comfort food' parfait pour cette journée nuageuse.

Le prix d'inscription en ligne était seulement de 15$ et sur place le jour de l'événement 25$. Un excellent prix pour une organisation impeccable. Pour ma part, j'ai participé gratuitement, les Cyclopétards ont fait un tirage de billets et j'avais gagné. Bien heureuse de ma participation. J'y retournerai l'an prochain.

Voici mes statistiques:

Allo vélo boutique café

Il me reste un peu plus de deux semaines pour estampiller mon Indie Passeport Café. Aujourd'hui j'ai visité un endroit super, la boutique Allo Vélo. Jumeler le café et le vélo, comment ne pourrais-je pas aimer? La boutique est située sur la rue Notre-Dame ouest, près de la côte St-Paul. Le décor est épuré et la boutique offre une gamme de vélo européenne axée sur le vélo urbain. Ils offrent, entres autres, des vélos cargo en achat ou location. Ces vélos incluent une boîte avant (le cargo) et on peut y installer les enfants, la grand-mère ou les achats! Les autres vélos de ville sont ultra-chics, aux couleurs pastels et vraiment, ça donne envie de porter une belle jupe évasée et aller se balader au soleil. 

Ils offrent aussi une belle gamme d'accessoires, de casques, de clochettes chics. J'en ai profité pour acheter une pompe portative et légère. J'en cherchais une depuis un moment déjà. 

Une belle visite cette boutique, si vous êtes sans le coin, un arrêt vaut le coup. Il y a aussi une page Facebook et un site Internet

Rapha Women's 100

Le 20 juillet dernier j'ai participé à un événement vélo exclusivement féminin, le Rapha Women's 100. C'est un événement mondial créé par la compagnie Rapha qui invite les femmes de partout dans le monde à rouler 100 km de vélo.

J'ai eu un plaisir fou à participer et à me retrouver de nouveau dans un peloton qui roulait vite. Que c'est bon de sentir la vitesse, le vent et l'énergie féminine!

J'ai eu la chance de témoigner de mon expérience au magazine/blogue Elles font du vélo . Lisez mon témoignage :  Le #Womens100 raconté par une participante de Montréal

Pour en savoir un peu plus sur mon profil de cycliste : lisez ici :

Ce fut une expérience super! À recommencer l'an prochain

Tour du monde des vélos en libre-service

Au cours des dernières années j'ai écrit plusieurs billets sur les vélos en libre-services. Je vous invite à les lire ou relire ici :

Chéri il s'appellera Bixi!
Bixi et la santé des Montréalais
Le nombre de déplacement en Bixi en 2010
Un photo roman Bixi
Vélib': Lyon VS Paris

Il y a eu des développements majeurs dans l'implantation des systèmes de vélos en libre-service. Bixi est présent dans plusieurs pays du monde et j'ai le rêve un peu fou de faire du Bixi dans toutes les villes du monde où il y a Bixi. Même s'il existe plusieurs types de vélos en libre-service, dans ce rêve un peu fou, je ne cherche pas les imitations! Imaginez, je pourrais aller à Washington, à Melbourne, à New York, à Boston, etc. Je devrais commencer à y réfléchir sérieusement.

Aujourd'hui j'ai mis la main sur un article intéressant qui fait un tour du monde des vélo en libre-service. Vous pouvez le lire: Tour du monde des vélos en libre-service | Lonely Planet. On y retrouve les vélos en libre-service de la France, la Chine, l’Angleterre, le Canada, Israël, les USA, l'Australie, le Mexique et l'Espagne.

Wow, quelles belles avancées pour garder les populations en santé.

Et vous, roulez-vous en libre-service?

Retour à l'entraînement

Il y a un mois j'ai fait une mauvaise chute dans les escaliers. Je me suis retrouvée rapidement sur le dos et sur le côté droit du corps. Le coup a été solide et la douleur aiguë. Je suis restée au sol quelques secondes avant de me relever. Je suis restée calme côté entraînement pendant quelques jours et comme la douleur se faisait plus calme, j'ai fait un petit workout. Cela n'était pas mal en soi mais j'ai fait un exercice «step-up» où je devais monter et descendre sur une chaise avec des poids dans les mains. Erreur. Après trois répétitions j'ai senti une douleur aiguë dans le dos et tout autour de la taille. J'ai été incapable de poursuivre et incapable de faire autre chose que de m'allonger au lit.

Après avoir avalé quelques comprimés de Tylénol (ne suivez pas mon exemple, j'ai pris double dose), la douleur était plus tolérable. À la visite chez le médecin le lendemain je suis sortie du cabinet médical avec un diagnostic d'entorse lombaire et une prescription d'anti-douleur et de relaxant musculaire. Pendant trois semaines je n'ai pas pu rien faire d'autres que de marcher. Pas d'entraînement à vélo, ni d'entraînement musculaire.

Cette semaine j'ai repris doucement avec quelques séances de yoga. Mon corps a bien réagi. Je suis allée voir un ostéopathe. J'ai réagi à ce traitement par une grande fatigue pendant deux jours. Aujourd'hui par contre je me sens bien. La douleur est minime. J'ai fait une séance de yoga cet après-midi et je me sens bien. Yeah!

Demain je reprends les séances de spinning et j'ai bien hâte.

Défi Vélomag 2013 - 7e édition

Une journée au-delà de mes espérances au défi Velomag cette année. J'ai fini le parcours en force et j'en suis fière car je n'avais pas fait beaucoup de volume, de longues sorties cet été.

Je crois que ce que j'ai aimé plus que tout cette fois-ci c'est la préparation. Au défi. À 3 semaines de l'événement j'avais pris le taureau par les cornes et j'avais décidé de m'entraîner plus sérieusement. J'ai trouvé cet aspect très stimulant et j'ai reçu du soutien de mon amoureux durant cette période, un beau partage. 

À 3 semaines de l'événement, en plus de faire des intervalles cyclistes ici et là, j'avais décidé d'axer mes entraînements de Zuzana sur le cardio. Comme je fais les workouts de Zuzana quelques fois par semaine, je ne voulais pas arrêter mais j'ai réajusté le tir en n'optant pas pour les entraînements très musculaires des cuisses. J'avais fait ce boulot au préalable tout l'été. Cela a bien fonctionné. J'avais de très bonnes jambes le matin du départ. Pour m'en rappeler les années prochaines, j'ai bien aimé faire le Zwow #84 qui inclut des sauts à la corde à danser. 

À mon arrivée au parc, j'ai tout de suite aimé l'ambiance. C'est beau de voir autant de sportifs au même endroit. Sur la ligne de départ, je me sentais privilégiée d'y être. Je portais fièrement mon maillot des cyclopétards et j'ai même rencontré une comparse de Montréal sur la ligne de départ.

Le parcours à l'aller s'est bien passé. J'ai attrapé quelques pelotons au passage et d'autres cyclopétards du regroupement de Bromont. Une bonne vitesse et de la bonne humeur. Je me sentais bien sur le vélo. 

Le parcours du retour est toujours plus difficile. Il y a une montée constante sur 3 km. C'est dur sur les jambes. J'ai croisé une Cyclopetard de Granby qui m'a encouragée au passage et vraiment, cela a fait toute la différence. J'ai retrouvé de l'énergie. C'est fou ce qu'un encouragement peut faire. Nous avons roulé ensemble pendant quelque km, ensuite nous nous sommes perdues de vue.

À 5 km de la fin, nous nous sommes croisées de nouveau (elle faisait le 60km) et nous avons travaillé ensemble pour finir le trajet en force. J'étais heureuse sur le vélo et j'avais des chances de faire un temps sous la barre des 4 heures alors je pédalais fort! Quelle belle fin. 

Mon temps: au finish: 4:03:49.3

Mon temps au split: 1:54:55

Moyenne 25.8 km/h

21ème dans ma catégorie/55

99e chez les femmes/314

Au yeah! Bon classement.  J'ai terminé avant la pluie, je suis allée me doucher et manger le repars chaud (vraiment moins bon que les années précédentes). 

Je suis rentrée à la maison très satisfaite. Il y a des chances que je m'inscrive à nouveau l'an prochain. 

Défi des Cantons-de-l'Est 2013

Dans ma liste préparatoire au défi Vélomag, il y avait le défi de l'Estrie, le 7 septembre. Je souhaitais faire les 100 km en mode 'top chrono' pour faire du volume en kilométrage. Le départ se prenait à Farham, à une cinquantaine de minutes de Montréal.

Il y avait au matin du départ un vent, un très fort vent. À moins du premier kilomètre de franchi, j'ai vu un gros insecte sortir du casque de mon amoureux, rebondir sur mon maillot et atterrir sur mon cuissard, le dart bien sorti car j'ai été piquée. J'ai dû m'arrêter car ma cuisse brûlait et je croyais le dart dans ma peau mais rien. Aie. Rapidement ma peau s'est misé à brûler. J'ai continuer à rouler, la sensation s'est apaisée mais est tout de même restée présente tout le parcours.  

Nous avons rapidement joint une troisième personne qui roulait vite malgré ce vent, environ à 30 km/h. Nous l'avons suivi pendant 40 km. Après j'ai eu besoin de relaxer un peu. J'ai pris une barre et j'ai retrouvé mon énergie. Je dois absolument m'alimenter de façon régulière sinon je perds trop d'énergie.

Je vous rappelle que je n'ai pas roulé de longues distances cet été donc après 60 km, je me fatigue assez rapidement. Roule roule et à environ 12 km de l'arrivée je crois que j'ai «Bunkée». Dans le langage cycliste, cela veut dire ne plus avoir d'énergie, être à zéro! Olala, mon amoureux m'a encouragée à finir mais je crois que je roulais à 12 km/h, ensuite un peu plus vite, un peu plus lent et j'ai trouvé la fin du parcours difficile. Lorsque je voyais des belles pelouses vertes, comme sur cette image, je n'avais qu'une seule envie, très forte, celle de descendre du vélo et de me coucher en petite boule sur la pelouse!

J'ai résisté et j'ai terminé le défi. J'en suis fière. Merci à mon amoureux qui m'a beaucoup encouragé. 

Mon temps : 101.8 km: 4:03 heure Moyenne 25 km/h

Ce n'est pas gagné pour le défi Vélomag. Que s'est-il passé? C'est la piqure d'insecte qui m'a bouffé tout mon énergie? C'est le vent qui m'a fait travaillé trop fort mentalement et physiquement? Peut-être un mélange des deux. Somme toute, j'avais besoin de faire ce défi pour me préparer au parc de la Mauricie. À suivre

Défi vélo mag 2013 - Préparation

Je peux qualifier ma saison de vélo comme étant «comtemplative». Je roule, à la recherche du bien-être plutôt que de la performance. Je fais des plus petites distances que les dernières années. 50 km par sortie me satisfont amplement. J'aime regarder les paysages, sentir le vent sur mes bras, faire des petits sprints de pancartes, *Un sprint de pancartes signifie rouler le plus vite possible sur la distance entre 2 pancartes d'indications routières sur la route*, je profite de la vie quoi!

Mais voilà qu'hier j'ai fait le décompte des jours avant le défi vélo mag et AIE, je dois reprendre l'entraînement plus sérieusement. J'ai beaucoup hésité cette année à m'inscrire au défi mais aujourd'hui j'en suis fière, mon inscription me permet de me fixer un objectif à atteindre pour les dernières semaines du mois de septembre.Le défi vélomag est une cyclosportive de 105 km avec un dénivellé de 1800m. L'événement se déroule dans le parc de la Mauricie et se tient le 21 septembre prochain. Il me reste 18 jours de préparation!

Hier je suis donc allée rejoindre mes copines des Cyclopétards pour la traditionnelle sortie «en côtes» de la semaine. Chaque mardi les filles se rejoignent sur le mont Royal pour faire un parcours rempli de côtes, cela travaille bien les cuisses. J'y suis allée assez souvent cet été. En fait, je n'ai jamais autant rouler sur le chemin Camillien Houde.

Je ferai le Défi des Cantons de l'Est ce samedi et je compte le faire en mode «top chrono». J'avais prévu le coup, lors de l'achat de mon billet, j'ai pris le repas à la fin du parcours. Je compte donc faire le trajet sans m'arrêter pour faire un 100 km en préparation au défi.

Je vais tenter de bien m'alimenter pour ne pas prendre de poids. Je crois même en avoir perdu ces dernières semaines. Moins de petite bédaine pour aller plus vite sur le vélo :-)

Je veux aussi ajouter une sortie de semaine d'environ 60 km.

Voilà mon plan. Je suis motivée et ça me rends de bonne humeur.

Sortie en vélo de montagne

Au 1er janvier 2013 j'avais pris quelques résolutions sportives. L'une d'entres elles étaient d'essayer le vélo de montagne. Et bien, c'est aujourd’hui que ça se passe! Je quitte dans quelques minutes pour rejoindre une copine qui est une habituée du vélo de montagne et je file vers le Mont Rigaud, situé à l'ouest de Montréal.

Le Mont Rigaud me semble un bon endroit pour une débutante comme moi. La location de vélo y est offerte et il y a un choix intéressants de pistes pour débutants.

J'apporte mon casque de vélo, mes chaussures de vélo à cales et j'y vais.

Je vous reviens avec plus de détails!

Première ride de la saison 2013

Mesdames, messieurs,

C'est maintenant officiel, j'ai fait ma première sortie en vélo de route le dimanche 28 avril 2013. Un peu plus tard que prévu mais je préfère rouler plus tard en saison dans les mois d'octobre et novembre que de rouler très tôt en saison lorsque les rues sont encore jonchées de débris et de poussière. J'ai donc 23 km au compteur.

Je n'ai plus beaucoup de temps pour blogger mais je vais réorganiser mon horaire prochainement, peut-être aurais-je plus de temps. J'ai encore des idées de billets mais pas le temps de les écrire.

Je suis inscrite à 2 événements cyclistes, le défi métropolitain qui aura lieu le 26 mai prochain et le défi des Cantons-de-l'Est qui aura lieu le 7 septembre prochain.

Bonne journée à tous et à bientôt

Je démissionne du défi vélo mag

Chers lecteurs,

Je vous annonce que j'ai participé à mon dernier défi vélo mag. Après 6 ans de participation, je démissionne.

Cette année j'ai eu froid, très froid. Je vous raconte :

Départ de Montréal à 6h15, arrivée à l'entrée du parc à 8h15. Je dois stationner très loin dans le camping, plusieurs participants sont arrivés. Je m'empresse de sortir le vélo et de gonfler les pneus et je prends le vélo pour me rendre à l'inscription. Le tout se fait rapidement.

Je reviens à la voiture, me prépare un gruau, m'habille. J'apporte toujours avec moi un thermos d'eau chaude où il ne me reste qu'à verser le gruau rapide. Le ciel est nuageux avec des éclaircies. Je mets mon kit bib et maillot, ma camisole de corps Craft, mes manchettes KSL pas très chaudes. Je me rends à la ligne de départ. Le fond de l'air est assez froid. Je compte partir avec le groupe de 25km/hre. Sur la ligne de départ il fait un gros soleil, j'ai presque envié de retirer mes manchettes. L'animateur nous informe que la météo annonce 25 degrés en après-midi.

Le départ se donne à 10h05. Je suis dans le peloton de tête du 2e groupe. J'ai des bonnes jambes, tout va bien. Au km 34 tout s'ennuage, le ciel est vraiment sombre, quelques gouttes froides de pluie. Rien d'alarmant, la pluie cesse rapidement mais le ciel reste couvert. Je roule, prends une bonne roue ici et là, arrive au premier ravitaillement. Je prends une boisson Gatorade au vol, prends 2 gorgées car je n'aime pas ça, prends un morceau de banane que j'échapperai un peu plus loin sur la route. Gros Fail pour mon premier ravito. J'ai du gel et des barres avec moi.

Je croise une fille que je connais. Nous roulons un peu ensemble. J'arrive au demi-tour, je me sens en forme pour attaquer la 2e partie.

Mon temps au split du 56 km : 2:00:36, 6 minutes de plus que l'an dernier. Ça me convient.

Je poursuis ma route. Le fond de l'air en descendant les côtes est froid. Pour se rendre au 3e et dernier ravitaillement, il y a une montée d'environ 3 km avec hum, 8% environ de dénivelé. C'est difficile. Je suis LEN-TE. Je crois que cela m'a pris 8 minutes à me rendre au sommet du Belvédère. Il y a beaucoup de bénévoles au ravitaillement, je prends un fromage Mooza Twist, vous savez les fromages qui s'effilochent. C'est très salé (non mais vraiment, ne donnez pas cela à vos enfants, c'est infect mais comme j'avais besoin de sel, j'ai tout mangé).

Je croise un petit peloton avec qui j'aurais pu rouler assez longtemps je crois mais dans une côte je les ai distancés et ensuite ils sont revenus plus rapides et je n'ai pas pu m'accrocher à eux...Oh well, mauvaise gestion de l'effort ici là....

À 20 km de la fin il commence à pleuvoir. Assez intense. Je roule et j'ai froid. Je tente de manger régulièrement pour ne pas perdre trop d'énergie à essayer de me réchauffer. Mes bas  et mes chaussures sont complètement détrempés. Je gèle...j'ai hâte que ça finisse. Borne de 15 km.... Borne de 10 km... je roule, je roule et je vois la borne de 5 km et mes doigts sont glacés et j'ai un petit regain d'énergie. Il y a un cycliste pas très loin de moi et je ne veux pas qu'il me dépasse...Je roule et je franchie la ligne d'arrivée.

Temps au finish : 4:18:23

Lorsque j'ai mis le pied par terre je n'arrivais pas à marcher sur mon pied droit. Je boitais et je ne savais pas trop pourquoi. Un bénévole me remet un lait au chocolat mais je suis incapable de l'ouvrir tant que mes doigts sont gelés... je demande à quelqu'un sur le bord de la clôture de l'ouvrir pour moi. Je me remets à rouler jusqu'à la voiture, je retire mes vêtements mouillés mais je suis LEN-TE. J'enfile mes chaussures de courses et je me rends à la douche. J'ai de la difficulté à marcher, mes pieds me font souffrir. Sous la douche je me rends compte que de grandes plaques blanches sont présentes sous mes pieds... un début d'engelure... je comprends maintenant pourquoi j'avais si mal aux pieds. Je reste environ 30 minutes sous la douche, mes pieds se réchauffent doucement.

Ensuite je me dirige sous la grande tente. Je fais un arrêt à la soupe chaude. Miam. Je me rends prendre le repas chaud et enfin, je mange. Je retrouve un peu mes sens.

Mes temps :
Position dans ma catégorie : 49/101
Temps au premier split 56 km:  2:00:36
Temps au 2e split : 2:17:49
Position overall chez les femmes: 120/237

Donc, j'ai pris 17 minutes de plus au retour qu'à l'aller...Ouin. Ça monte plus au retour mais quand même. J'ai perdu beaucoup d'énergie avec la pluie froide. Alors voilà. C'était le résumé de mon dernier défi vélo mag.

Au lendemain de l'épreuve, j'ai été m'acheter une paire de pinces. C'est toujours bon d'avoir des pinces dans son sac de sport pour couper les «tie-rap» qui servent à fixer la puce sur la fourche et comptabiliser les temps....

Défi de l'Estrie - 8 septembre 2012

Samedi dernier j'ai participé au Défi des Cantons de l'Est organisé par Vélo Mag. Année après année c'est mon défi préféré car les parcours proposés sont toujours très beaux et valonnés.

Cette année le parcours débutait au Mont Sutton et pour m'inscrire à l'événement et aller chercher mon bracelet de participation, je devais monter cet immense escalier : Yikes!! Le début de la journée commençait fort! J'ai le vertige en vieillissant.... Les marches étaient en fers alors à mi-chemin j'ai regardé en bas et ouf, j'ai pris une grande respiration. Je m'en suis bien tirée. J'ai monté et descendue 2 fois l'escalier.

Revenons au parcours routier. La voiture étant stationnée au centre de ski du Mont Sutton, il fallait donc descendre à vélo la rue Maple, une très longue descente. Les vents étaient FORTS.  Tellement fort qu'au début de la randonnée je me disais que la journée allait être longue, très longue pour une personne qui comme moi n'aime pas le vent. La descente de la rue Maple a été difficile à cause des vents et j'ai eu peur que mon vélo et moi, nous nous envolions. J'exagère à peine....


Peu de temps après, il y a eu la montée de la rue Scenic, une longue montée à faire et les jambes n'étaient pas encore réchauffées. Roule roule vers Glen Sutton, Mansonville, South Bolton. La vue est magnifique. Le temps est couvert mais pas de pluie. La photo montre la première partie du parcours. La halte-dîner est située à 62 km du parcours. C'est rare dans un défi qu'il faut faire autant de km avant le dîner. J'aime ça. La deuxième partie du parcours est donc plus courte.














Le lunch était bon. Entre deux bouchées, le trajet a été décidé pour la 2e portion du trajet. Je souhaitais faire le tour du lac Brome, que je n'avais jamais fait. Malheureusement, la route qui longe le lac ne permet pas de bien voir le lac Brome. Il est caché par les maisons et loin de la route.

Roule roule vers Sutton Junction, on se rapproche de Sutton et il faut, devinez quoi?? Il faut monter la rue Maple! C'est une première pour moi : la rue Maple fait 4.7 km avec un dénivelé de 239 mètres. Monte, monte, roule roule, tire-pousse, tire-pousse sur les pédales et hop, le sommet, le stationnement.

Quelle belle journée. Du vent, un bon lunch, de la bonne compagnie, la fierté d'avoir fait un parcours difficile mais tellement beau. Le bon spaghetti dans la soirée, le verre de vin et un toast à l'exploit.

C'est tout ça le vélo.

Défi de l'Estrie 2012 :
Nombre de kilomètres : 104 km,
Durée: 4:21
Vitesse moyenne : 23.9 km/h
Vitesse maximum: 60,3 km/h

Circuit des 2 traversiers : Oka

Je publie aujourd'hui un parcours cycliste fait cet été durant mes vacances, il s'agit du parcours des 2 traverses. Le départ s'est fait à partir de l'information touristique à Oka.

De Montréal, Aut 15 N jusqu'à l'aut 640 Ouest, direction Oka. Suivre les indications pour le parc d'Oka mais ne pas s'arrêter au parc, l'information touristique est un peu plus loin dans la ville d'Oka.  Une fois rendu à l'information touristique, vous pouvez commencer par prendre le traversier où vous pouvez rouler avant de prendre la première traverse. Je vous propose de rouler en premier, vous venez d'être assis dans la voiture depuis trop longtemps déjà...

 Donc à partir de l'information touristique, au stop à gauche pour prendre la 344 vers les villes de Kanesatake, St-Placide, St-André-d'Argenteuil, vous roulez jusqu'à Carillon pour prendre le premier traversier. C'est un trajet de 30 km sur la route avec une belle bande cyclable. Le lac des 2 montagnes est proche mais on le voit peu de la route. C'était une journée nuageuse, idéale pour rouler. Le rythme était bon, 1 heure pour se rendre à Carillon. Il faut prévoir de l'argent pour prendre la bateau, environ 2.5$, je ne me souviens plus du tarif exact.

Le traversier nous amène à Pointe-Fortune, sur l'autre rive. Il y a un petit snack si vous avez faim mais si vous devez assouvir des besoins naturels, ne compter pas sur cet endroit, la dame n'est pas très gentille ni souriante. J'aurais payé 1$ ou même 2$ pour utiliser les toilettes mais avec son air pas invitant, je ne lui ai pas proposé.... Nous devrions faire payer les gens pour les toilettes, comme à plusieurs endroits en Europe, cela serait bien. Bon, ce n'est pas le sujet de ce billet...

Donc, rendu à Pointe fortune, il faut se rendre à Rigaud via la route 342. Petit arrêt chez mon oncle Guy mais dommage, il n'y était pas. Quelques gouttes de pluie. Oh. Cela n'a pas duré longtemps mais le ciel est gris foncé. Ensuite, attention, il faut suivre la «Main road» et ne pas poursuivre sur le route 342. La «main road» vous amènera vers la ville de Hudson. Petite ville champêtre. La route est moins belle que de l'autre côté de la rive, asphalte cahoteuse, et bande cyclable absente. Cependant, à voir les maisons de luxe qui se sont construites sur ce côté de la rive, il y aura probablement un nouveau revêtement d'asphalte d'ici 1 an ou 2.

Le 2e traversier se trouve à Hudson. Hum. Déjà. J'aurais rouler un peu plus. 30 km sur la première rive. 31 kilomètres sur la 2e rive. Petit trajet en bateau. Retour à l'information touristique. Quelques minutes après l'arrivée, la pluie se fait plus intense. Joli parcours pour une sortie relaxe de vacances. Lunch sous un arbre, à l'abri de la pluie.

Total de la sortie : 61 km
Peu de dénivelé. Une ou 2 petites bosses.
Temps : 2h15 sur le vélo, ajouter 15 minutes pour chaque traverse et ajouter le temps d'attente pour le bateau (environ 5-8 min), la fréquence des bateaux est élevée.

Le guide des traverses avec tous les détails est ici . Plusieurs autres parcours sont proposés. Si vous y aller cet automne, vous pourrez aller aux pommes après votre sortie. J'ai aussi fait cette sortie durant un week-end et les routes sont beaucoup plus achalandées. Si possible, privilégiez les journées en semaine

À faire!

Circuit de la rivière Châteauguay

Cette année j'ai décidé de faire quelques circuits vélo en Montérégie, les circuits proposés par l'office du tourisme. Chaque année je reçois plusieurs propositions de parcours avec mon magazine Vélomag.

Jusqu'à maintenant les 2 circuits essayés (Hemmingford et Châteauguay) ont été très bien. Le seul bémol est que le nombre de KM n'est toujours très juste. Une chance que j'avais mon iPhone avec moi. Avec mon GPS, cela me permettait de connaître ma position exacte. Les nouvelles cartes de cette année ont été mises à jour, je vous invite à arrêter à l'information touristique et prendre une nouvelle carte. Les distances ont été ajustées.

Aujourd'hui je cherchais un parcours près de chez moi et les 57 km proposés me convenait.

Comme son nom l'indique, ce parcours longe la rivière Châteauguay. Les routes sont dans l'ensemble très bien. Seulement 2 portions sont plus cahoteuses. À la mi-chemin, la route longe le lac St.-Louis. C'est magnifique. Pour vous chers lecteurs, j'ai pris quelques photos!

Au final, mon parcours à été de 72km. J'ai manqué quelques virages et j'ai du faire demi-tour, ce qui explique le nombre supplémentaires de kilomètres. Il faisait très chaud et humide aujourd'hui avec une température de 28 et un humidex de 38 degrés celsius. J'étais contente d'arriver à destination!

Ma carte routière a eu chaud elle aussi. Je ne sais pas si elle résistera à la saison 2012. Prochaine sortie à faire en Montérégie: le circuit du pont couvert près de Ormstown.

Indications de Montréal : A15 N, prendre A20 Ouest et suivre les indications pour le Pont Mercier. Suivre idications pour Chateauguay. Information touristique est ici 

Le Nordet - St-Donat

Le parcours du Nordet est à St-Donat. J'avais fait ce parcours il y a 2 ans, vous pouvez lire mon billet. Cette année, j'écris ce billet en aide-mémoire.

De Montréal, il faut prévoir 1h45 de transport. St-Donat, c'est loin de Montréal. Autoroute 15 N, sortie 89, prendre la 329 N direction St-Donat. Arrivé à St-Donat, il faut traverser le village et hier j'ai stationné ma voiture sur le site de la station de ski du mont Garceau.  À partir de la route 125 direction Nord, péadaler jusqu'à la rue Nordet. Prendre le Nordet à gauche et rouler jusqu'au bout. C'est Tremblant au bout, le lac Supérieur précisément. Environ 70 km.

Pour ma part, j'au fait une petite erreur. J'ai pris la rue Régimbald. L'asphalte était neuve, ça roulait bien mais les côtes étaient raides et ce, dès le début du parcours. Après environ 5 km, la rue devenait en terre, les travaux d’asphaltage n'étaient pas terminé. Ce chemin rejoint aussi le chemin du Nordet mais étant donné la terre, j'ai fait demi-tour et je suis retourné sur la route 125 N pour me rendre à la rue Nordet. C'était très bien cette rue Régimbald.

La journée était parfaite hier. Température idéale, des nuages pour faire un peu d'ombre et pas trop de voitures. J'ai fait demi-tour avant la fin du Nordet, je suis arrivée tard à St-Donat et je ne voulais pas terminer trop tard. À la fin, j'ai mis le vélo dans la voiture et je suis allée me baigner dans le lac du Parc des Pionniers. Ça soulage les muscles. Une belle journée.

Total : 60 km, 2h35

Sortie vélo : Sutton

Eh oui, ça roule encore par ici! Un peu moins que par les années passées mais quand même, je reprends le rythme. J'ai peu roulé au mois de mai à cause du voyage en Suisse, mais je m'entraîne encore. J'ai quelques billets à faire sur des sorties de début de saison, restez à l'antenne.

Pour le long week-end de la fête du Canada, je souhaitais faire une longue sortie. J'ai regardé les calendriers d’activités cyclistes et mon choix s'est arrêté sur la sortie des Cyclopétards. Les Cyclopétards sont un groupe cyclistes pour les femmes, pour se développer à vélo entre femmes. Je participais à leurs activités il y a quelques années mais je n'avais pas participé cette année. Je vous invite à regarder le site Internet pour plus de détails et les activités. Le groupe s'est développé au cours des 3 dernières années et il y a maintenant des sorties à Montréal, en Estrie et dans les Laurentides.

Le parcours prévu pour ce dimanche était celui de la course de la Coupe des Amériques qui se tiendra le week-end prochain. Certaines filles du groupe y participeront. Le trajet Garmin est ici . La photo du parcours est ici :

Le trajet était magnifique. Départ de Sutton au bureau de poste et ensuite direction Abercorn, Freighlishburg, Dunham, Bedford, St-Armand. Wow. Les paysages du Québec n'ont rien à envier aux paysages des autres pays. 

Pour les cyclistes, le parcours est costaud. C'est un parcours comportant de belles côtes et des petits vallons et le point culminant et la montées de la Joy Hill, que j'avais monté en 2010. La côte de la Joy Hill fait 2,2 km avec un dénivelé moyen de 7% et la pente maximale à 11%. Comme le disais une copine hier, en montant tu dis «Enjoy!»

Nous étions plusieurs, une vingtaine de cyclistes. Habituellement les sorties sont uniquement féminines mais certaines filles étaient accompagnées par leur conjoint. Un autre petit groupe de cycliste s'est aussi joint à nous. Le meilleur moment a toutefois été celui où nous nous sommes retrouvées à 6 filles seulement et où nous avons bien travaillé ensemble pour remonter vers les plus rapides. Elles sont fortes les Cyclopétards!

Total : 80.8 km
Durée : 3:05
Moyenne : 25,8 km/hre

Bilan saison vélo 2011

Je n'avais pas tellement envie de faire un bilan de ma saison cette année mais je sais que si je ne le fais pas, je vais m'en vouloir dans quelques années lorsque je regarderai mes statistiques. Alors le voici le voilà, je l'écris rapidement.

Ma saison 2011 a été marqué par un évènement spectaculaire, l'achat de mon nouveau vélo! Ouayyyy, clap clap clap, hourra! Je vais bien finir par vous présenter officiellement ma nouvelle bête.

Malgré cet évènement marquant, la saison  2011 aura été ma plus petite saison depuis que j'ai repris le vélo de route. 2600 km au compteur. Ce fut toutefois ma meilleure saison en terme de performance aux différents évènements cyclistes. J'ai moins roulé mais j'ai mieux roulé. Ce kilométrage s'explique par un mois de mai très mince en Km, j'ai travaillé comme une dingue au mois de mai et je regardais mon nouveau vélo (il me flirtait lui aussi) et je ne pouvais pas rouler, trop de travail. Anyway, ce billet ne vise pas à justifier mon nombre de km mais à me souvenir de ce que j'ai fait en 2011.

Le point culminant de ma saison : le défi vélo mag  avec mon objectif atteint sous la barre des 4 heures avec un  3:54:06. Yep Yep!  

J'ai adoré mon mois de septembre à vélo. De grosses sorties, intenses et l'automne c'est tellement beau à vélo. En septembre, la cyclosportive féminine l'Échappée Belle. Cette 2e édition fut un succès. Le nombre d'inscriptions a beaucoup augmenté et l'organisation est hors pair. Le week-end précédent, j'ai fait le Défi de l'Estrie. 120 Km dans les côtes. Je suis certaine que le cumul de ces sorties ont beaucoup aidé à ma performance au défi Vélo Mag. Toutes ces côtes ont aidé mes jambes à faire face aux côtes du parc de la Mauricie.

En août, le parcours de Covey Hill. Un must dans toute saison cycliste. J'adore ce parcours et cette année le trajet était un peu différent et encore plus stimulant. Une très belle sortie.

Le tour de l'île d'Orléans. Je l'avais presque oublié celle-là! N'est-ce pas à ça que ça sert un bilan? Et bien quelle sortie, difficile, j'ai puisé dans de profondes réserves pour finir ce tour. Mon chum m'a bien encouragé. Quand j'y repense, j'ai de belles images en tête.

En juillet, la cyclosportive Garneau-Cascades et la cyclosportive d'Orford. Orford a été difficile, ça paraissait que j'avais peu roulé.

En juin, une belle sortie à Knowlton en Estrie avec la montée de la célèbre «scenic drive».

Il y a eu aussi mes sorties de 'semaine' au circuit Gilles Villeneuve. J'habite près du circuit et pour moi c'est rapide de m'y rendre et de faire un bon entraînement. J'ai aussi fait 'de la côte' dans Westmount, sur la rue Mount Pleasant et les rues avoisinantes. J'ai roulé seule assez souvent et j'aimerais que ça change en 2012.

J'ai essayé une très bonne recette de barres énergétiques. Je dois en faire pour les sorties en raquettes. Miam Miam.

Quand je regarde mon bilan, je suis contente même si on souhaite toujours en faire plus. Je n'ai pas roulé beaucoup avec mes copines de filles. Ça m'a manqué et pour l'été prochain, il faudra que je remédie à ça. J'ai peu roulé avec les Cyclopétards. Ça aussi c'est l'fun! Je n'ai pas encore d'objectifs précis pour 2012 mais quand je regarde tout ça, ça me donne envie de commencer à y penser.

À bientôt

Défi vélo mag 2011 - 5e édition

Le défi vélo mag est pour moi l'épreuve majeure de ma saison cycliste. Cette année n'y échappe pas. Je me suis inscrite au mois d'avril, 5 mois avant l'évènement. J'avais quelques appréhensions cette année. Quand on sait que ça va faire mal, il faut se motiver pour bien gérer le «mental» et penser à autre chose lorsque vraiment, ça commence à faire mal.

Cette année je suis vraiment très satisfaite. De un, j'ai fait mon meilleur temps à vie et de 2, ça n'a pas fait si mal que ça ;-). J'ai géré comme une pro mon épreuve et aujourd'hui, je me donne quelques tapes dans le dos. Je vous raconte.

Nous partions de Mtl le matin même. Départ de la maison à 6h15. Arrivée au parc à 8h15 et attente dans le stationnement pour l'accès au parc. Le stationnement est difficile, les bénévoles nous guident loin dans le parc, près des accès au camping. Nous sommes si loin qu'une fois la voiture stationnée, nous décidons de descendre tout de suite les vélos et d'aller chercher les dossards en vélo plutôt qu'à pied. Pas d'attente pour la remise des dossards, nous repartons vers la voiture pour la préparation finale.

Gonflage de pneus, bouchées de gruau, gorgées d'eau et nous partons vers la ligne de départ. Il y a déjà plusieurs personnes sur la ligne de départ. Je prends le départ avec le 2e groupe soit le 25-30 km/h. Mon chum me salue et part devant avec le premier groupe. Il fait un temps magnifique, environ 15 degrés le matin et il annonce près de 23 en après-midi, il fera chaud. Je me dis que ma camisole de corps craft est peut-être de trop mais finalement mon habillement a été parfait.

Le départ se prend à 10h05 pour mon groupe. Je mets mon odomètre à 0. Cette année je visais un temps de 3:59:59. Je ne commence pas trop rapidement les premières côtes pour bien m'échauffer et tout à coup je me joins à un groupe qui roule bien, à ma vitesse. Nous remontons plusieurs filles et à chaque fois dans ma tête je me dis, ouais, mon classement chez les femmes remonte! Je roule avec ce groupe qui va bien jusqu'à ce que j'effectue un mauvais changement de vitesse et que me chaîne débarque à l'intérieur de mon pédalier. Je lève le bras dans les airs en criant : attention problème - pour avertir les cyclistes qui me suivent. Ils me laissent passer et je me range sur l'accotement. C'était impossible pour moi de remettre ma chaîne sur le pédalier en roulant, elle était vraiment coincée et je ne voulais pas la briser, ce n'était pas le moment. J'étais au 15e km. Je prends environ 1:30 minute à remettre ma chaîne et recommencer à rouler. Le moral en a pris pour son rhume. J'avais perdu ma gang et plusieurs filles que j'avais dépassée était revenue en avant de moi pendant ce temps. Ça m'a pris quelques minutes avant de retrouver un bon rythme. Dans les côtes, il m'arrivait de suivre un cycliste et de rouler derrière en me disant : il ne faut pas que je lâche sa roue jusqu'à ce que je sois en haut de la côte.

J'ai vu passé un cycliste tout habillé en «Néron sport », gang avec laquelle je roule assez souvent. Je ne le connaissais pas mais je lui ai demandé s'il roulait avec la gang de Boucherville et je lui ai demandé si je pouvais prendre sa roue pendant un moment. Il a dit «bien sur!». J'ai roulé avec lui plusieurs km. Il roulait bien droit à vitesse constante même dans les côtes. J'ai repris un bon rythme et mon moral était au top. Nous commencions à voir les cyclistes du premier groupe qui arrivaient en sens inverse et je regardais pour voir mon chum. J'étais bien contente de l'apercevoir et j'ai crié son nom bien fort avec un «yahouuuu» en bonus. Ça donne de l'énergie voir les autres passer. Nous avions 20 minutes de différence l'un sur l'autre. Je continuais à suivre ma bonne roue.

Mon temps au split du 53 km : 1:52:30

Avec ce temps au split, je suis très contente. Je me dis dans ma tête que si ça continue comme ça, je ferai le parc sous les 4h. Pour la première fois depuis que je participe, je sens vraiment que c'est possible. Au 2e ravito,  je prends comme au premier, un verre d'eau et un morceau de banane. Je bois et mets la banane dans mon maillot. Je me sens bien. Je suis encore la bonne roue jusqu'à ce que je le perde. Je me dis, ce n'est pas grave, je vais continuer à bien rouler. Je me rends compte que les montées très difficiles pour moi l'an dernier sont plus faciles cette année. Dès que je me mets à ralentir, je me parle en me disant que je dois au moins monter à 12km/h...

À un moment donné une pancarte annonce le ravito dans 1 km. Je me dis ouais, c'est le dernier ravito mais pour s'y rendre, il y a vraiment 1 km non-stop de montée. Sur la route, je vois plusieurs cyclistes arrêtés car ils ont des crampes. À 3h30, il me reste 10 km à faire. À 8 km, je croise mon chum! Très surprise, je lui demande s'il est ok. Il me dit qu'il a dû arrêter à cause des crampes. Oups. Il peut me suivre. Nous augmentons la vitesse. Il me dit à plusieurs reprises, si jamais j'ai une autre crampe, je te laisse poursuivre sans moi, tu dois battre ton temps!  Nous rions. Les derniers 5 km sont supers, des petits vallons, une bonne vitesse dans les descentes. Je suis fatiguée mais pas épuisée. Nous franchissons la ligne d'arrivée ensemble et lorsque je mets le pied à terre j'éclate de rire, j'ai fait un mini-sprint sur la ligne d'arrivée pour le dépasser. Je suis vraiment contente de partager cet évènement avec lui et je le trouve très courageux d'avoir poursuivi malgré ces crampes.

Mon temps au finish, temps de puce : 3:54:06  ! Oh yeah baby!!!! Je finis 20/70 dans ma catégorie. 


Ma moyenne est de 26,9 km/h et ma vitesse maximale : 62 km/h.


Mon split pour le retour : 2:05:37. Le retour est plus long car ça monte beaucoup.

Parmi tous les cyclistes, je termine 812e/ 1436 qui ont pris le départ.

Mon meilleur temps. Je suis très contente. J'étais bien préparée. J'avais fait beaucoup de côtes lors du défi de l'Estrie et de l'Échappée Belle. Ça a bien payé.

Covey Hill ma jolie

Samedi dernier j'en ai profité pour aller rouler en Montérégie, pour faire la fameuse Covey Hill. Dans cette petite municiplalité, il y a une belle montée de 2,7 km avec un bon dénivelé. C'est une montée mythique que tout cycliste chevronné se doit de parcourir au moins une fois dans la saison.

Le point de départ de la sortie se donnait à l'église d'Hemmingford sur la route 219. Ensuite, nous longions les villes de Havelock, Covey Hill, Franklin. Un parcours magnifique de 85 km. J'étais la seule fille du peloton de 6 personnes. Tout s'est bien passé, j'ai suivi les gars durant tout le parcours, une journée magnifique. Cette région a des airs de Toscane avec ses vallées, ses vignobles et ses vergers. J'avais déjà fait ce parcours par le passé par une longue boucle. Cette fois-ci nous avons fait un allez-retour. Allez jusqu'à Franklin avec l'arrêt au dépanneur pour le ravitaillement et ensuite le retour en sens inverse pour retourner à Hemmingford. J'ai aimé faire cet allez-retour. La route est vallonée à souhait et j'ai vraiment aimé!

En voiture, à mon retour, j'ai vu ces magnifiques tournesol sur une propriété privée. Je me suis arrêtée dans le stationnement privé et la proprio était dehors, je lui ai demandé si elle acceptait que je prenne en photo ses torunesols. Elle a dit oui et semblait bien heureuse que je me sois arrêtée.

Préparation défi vélo mag 2011

Ces jours-ci je pense à ma préparation spécifique pour le défi vélo mag du 24 septembre prochain. C'est la 5e édition et j'ai participé à chacune d'entre elles. J'en suis fière car ce n'est pas une cyclosportive facile. Chaque année, j'y mets toutes mes énergies et cette année j'aimerais battre mon record de temps et comme chaque année je souhaite faire le parc sous la barre des 4 heures, c'est année n'y échappe pas.

Voici mes temps des années précéedentes:

2010, Défi Vélo Mag - 105 km : 4:15:56.0
2009 Defi Velo Mag - 105km 4:37:24.5
2008 Defi Velo Mag - 105 km 4:07:29.6
2007 Defi Velo Mag - 105 km  4:17

Est-ce que le parc de la Mauricie sous la barre des 4 heures est un temps réaliste pour moi? Est-ce que cet objectif est réalisable? Je me pose la question.

Mon nouveau vélo fera-t-il la différence? Peut-être que oui. Toutefois, la casette de mon nouveau vélo est une 11/25 et avant je roulais sur du 13/26. Il me manque donc une petite dent (ou petit braquet). Parfois il me manque ce braquet, j'ai donc hâte de voir son impact le 25 sept.

D'ici là, je fouille dans mes vieux plans d'entraînement, je mets des intervalles en côtes chaque semaine et je m'entraîne bien pour une performance qui je l'espère sera à la hauteur de mes attentes.